درب آسانسور از قطعات مهم در یک سیستم آسانسور می باشد .درب های آسانسور علاوه بر تامین ایمنی کاربران به عنوان اولین قسمت در هنگام ورود افراد باید نمای زیبایی داشته باشد.نصب درب آسانسور در مرحله ی مکانیکال صورت می گیرد نحوه ی صحیح نصب درب آسانسور مانع از بروز بسیاری از خرابی ها و سر و صداها می شود.هر آسانسور از دو نوع درب طبقه و کابین تشکیل شده است که در ادامه به بررسی هر یک از این دربهای آسانسور می پردازیم.
درب طبقه آسانسور
درب طبقات آسانسور در محل ورودی طبقات به کابین نصب می شوند ، درب های طبقات به منظور جلوگیری از سقوط افراد به چاه آسانسور نصب می شوند.در طبقات به دو دسته ی درب لولایی و درب اتوماتیک تقسیم بندی می شوند . نوع درب آسانسور به طراحی و کاربری آسانسور بستگی دارد.
دربهای لولایی مکانیزم ساده ای دارند و از یک درب و چهارچوب ساده تشکیل شده اند و برای نصب به فضای کمتری نیاز دارند.افراد برای باز کردن درب لولایی و استفاده از آسانسور از دست خود کمک می گیرند و درب را با زاویه ای حدود ۹۰ درجه باز می کنند که باعث اشغال شدن فضای راهرو می شود به همین دلیل استفاده از آسانسور با دربهای لولایی برای افراد معلول تا حدودی مشکل است، اما درب های لولایی از لحاظ قیمتی نسبت به درب های اتوماتیک از قیمت پایین تری برخوردار می باشند و جهت استفاده در آسانسورهای ساده می توانند مقرون به صرفه تر باشند.از دیگر معایب درب های لولایی می توان به عدم کنترل زمان در باز و بسته شدن درب اشاره کرد که این مورد موجب ترافیک در ساختمان می شود.
دربهای تمام اتوماتیک :دربهای آسانسور تمام اتوماتیک همان طور که از نامش پیداست بدون دخالت دست و نیروی انسانی باز و بسته می شود .دربهای اتوماتیک طبقه خود به دو دسته ی دربهای تلسکوپی و سانترال تقسیم بندی می شوند.
دربهای تلسکوپی از یک طرف باز و بسته می شوند و برای این عملکرد زمان بیشتری نسبت به نوع سانترال نیاز دارند.
دربهای سانترال از وسط باز و بسته می شوند و سرعت بیشتری نسبت به نوع تلسکوپی دارند به همین دلیل برای اماکن عمومی این درب ها می توانند نقش مهمی داشته باشند برای نصب این درب های اتومات کشویی نیاز به عرض بازشوی بالایی داریم .
درب کابین آسانسور
درب کابین آسانسور بر روی کابین آسانسور نصب می شود و همراه با کابین در بین طبقات حرکت می کند.درب کابین نیز می تواند به صورت تلسکوپی یا سانترال باشد اما درب کابین به صورت لولایی وجود ندارد.تعداد درب کابین به ورودی وخروجی آسانسور بستگی دارد ولی در آسانسورهای ساده یک عدد می باشد.از اجزای تشکیل دهنده ی درب کابین می توان به کفشک،کنتاکت،موتور سر درب،تسمه،قرقره،چهارچوب و لت اشاره کرد.
انواع درب آسانسور
درب های کابین و طبقات از نظر نحوه ی عملکرد به دو نوع درب تمام اتوماتیک و درب نیمه اتوماتیک تقسیم بندی می شوند تفاوت این درب ها به درب طبقه مربوط می شود، در واقع اگر درب طبقه به صورت لولایی و با نیروی دست باز و بسته شود،درب نیمه اتوماتیک خواهد بود.
درب اتوماتیک آسانسور:در این نوع درب آسانسور،هم درب طبقه و هم درب کابین به صورت اتومات باز و بسته می شوند که می توانند از نوع تلسکوپی یا سانترال طراحی و اجرا شوند.از قسمت های تشکیل دهنده ی درب های اتوماتیک می توان به کنتاکت،سیل ،کفشک،چهارچوب و لت اشاره کرد.
درب نیمه اتوماتیک آسانسور:همان طور که در بالا اشاره شد درب های نیمه اتوماتیک آسانسور به وسیله ی نیروی مکانیکی باز و بسته می شوند.درب طبقات درب های نیمه اتوماتیک به صورت لولایی بوده و درب کابین اغلب به صورت تلسکوپی می باشد.
انواع درب آسانسور از نظر نوع بازشو
درب لولایی:درب های لولایی معمولا برای فضاهای کوچک کاربرد دارند و جزء قدیمی ترین نوع درب های آسانسور به شمار می روند. این درب ها در عرض های ۷۰، ۸۰ و ۹۰ سانتی متری تولید می شوند.این درب ها هنگام باز شدن باعث اشغال فضای راهرو می شوند و این موضوع یکی از معایب این درب ها می باشد چرا که عبور و مرور برای افرادی که دارای ویلچر هستند با سختی روبرو می شود.همچنین برای باز کردن درب های لولایی نیاز به نیروی مکانیکی می باشد که از توان افراد کهنسال خارج می باشد و این موضوع نیز یکی دیگر از معایب درب های لولایی می باشد.از اجزای تشکیل دهنده ی درب لولایی می توان به کنتاکت،دیکتاتور،لولا،دستگیره، لت و چهارچوب.
درب عمودی آسانسور:عملکرد این درب ها به صورتی است که هنگام باز شدن درب به صورت عمودی از پایین به بالا رفته و جمع می شود وهنگام بسته شدن مجددا در همان راستای عمودی از بالا به سمت پایین می آید .نیروی تامین کننده برای باز و بسته شد این درب ها که معمولا به عنوان آسانسورهای باربری مورد استفاده قرار می گیرند می تواند هم به صورت مکانیکی و هم به صورت الکتریکی از طریق الکترو موتور تامین شود.
درب آسانسور اتومات:دربهای اتوماتیک آسانسور به دو صورت تلسکوپی و سانترال موجود می باشند.سرعت درب های آسانسوری تلسکوپی نسبت به لولایی بالاتر و نسبت به سانترال کمتر می باشد.درب های تلسکوپی از یک سکت باز و بسته می شوند و دربهای سانترال از قسمت میانی و به صورت کشویی باز و بسته می شوند.دربهای سانترال باعث اشغال فضا نمی شوند و این یکی از مزایای این نوع درب آسانسوری می باشد ولی از معایب ان نیز می توان به کارنکردن چشمی درب اسانسور اشاره کرد.
قطعات درب آسانسور
همان طور که در بالا اشاره شد درب های آسانسور انواع مختلفی دارند،درب ها نیز همانند سایر تجهیزات از کنار هم گذاشتن قطعاتی تشکیل شده اند.برخی از این قطعات در بین درب ها مشترک بوده و برخی از قطعات منحصرا برای یک نوع درب خاص می باشد.در ادامه به بررسی برخی از این قطعات می پردازیم.
دیکتاتور
دیکتاتور، قطعه ای در درب می باشد که باعث آرام باز و بسته شدن درب آسانسور می شود.با نصب دیکتاتور بر وری دربهای لولایی از برخورد درب با کابین و بسته شدن شدید درب جلوگیری می شود.
کفشک
کفشک در بالا و پایین کابین و در امتداد ریل راهنما نصب می شود و به باز وبسته شدن درب کمک می کند .از انواع کفشک ها می توان به نوع ثابت،غلطکی و لغزشی اشاره کرد.
سنسور درب
سنسور و یا چشمی مخصوص دربهای اتومات می باشد.وظیفه ی سنسور تشخیص افرادی است که در جلوی درب و یا بین درب می باشند،در صورتی که سنسور تشخیص دهد جسمی در لابلای درب قرار دارد اجازه بسته شدن به درب و حرکت به آسانسور را نمی دهد .چشمی ها به دو صورت پرده ای و نقطه ای موجود می باشند.
مگنت درب
مگنت وسیله است که هنگام توقف اسانسور در طبقات باعث باز شدن درب لولایی می شود به طوریکه با رسیدن آسانسور به طبقه ی مورد نظر مگنت از کار افتاده و اهرم آن توسط جک به سمت عقب می رود و زبانه ی قفل آزاد می شود و درب آماده ی باز شدن می باشد. مگنت از یک بوبین و یا سیم پیچ مغناطیسی ، یک اهرم و جک تشکیل شده است.از مگنت های شناخته شده در بازار می توان به مگنت جان لیفت و مگنت اونسا اشاره کرد.
